Нови разкрития за трагедията във Вашингтон.
Източник, близък до екипа, който ръководи въздушното движение на летище “Роналд Рейгън”, е споделил пред CNN, че в нощта на фаталния инцидент един ръководител е отговарял за две различни позиции в контролната кула.
Според неназованото лице това е стандартна практика, при която един човек регулира трафика на самолети и хеликоптери.
“The New York Times” от своя страна оповестиха детайли от вътрешен доклад на Федералното управление на гражданската авиация в САЩ, според които броят на ръководителите в кулата по време на сблъсъка е бил “нетипичен предвид часа и нивото на натовареност”.
Източникът на “CNN” е споделил, че контролната кула разполага с 85% от необходимия персонал.
Тони Стантън, експерт от австралийската Агенция за авиационна безопасност, заяви за медията, че за разлика от други летища, РВД кулата на летище "Роналд Рейгън" използва две радио честоти - една за хеликоптери и една за самолети. Според него това може да е довело до лоша ситуационна осведоменост, пише "ДарикНюз".
Друг доклад за предишни инциденти на същото летище описва три други случая, при които летателни апарати са били на косъм от това да се сблъскат - един през 2024 г. и два през 2022 г.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
