Искри се разхвърчаха между Москва и Баку три дни след катастрофата на фаталния самолет.
Путин се извини на азерите, но малко след това президентът на Азербайджан Илхам Алиев даде друга версия за фаталния полет на азерските авиолинии AZAL, който се разби до казахстанския град Актау.
Рано сутринта Владимир Путин подчерта, че е говорил с Алиев и му е казал, че самолетът, летящ от Баку до Грозни, се е опитал да кацне два пъти. Същата версия преди това беше представена от ръководителя на руската Федерална агенция за въздушен транспорт. Според руския президент по време на приближаването на самолета летищата в Грозни, Моздок и Владикавказ, те са били атакувани от украински дронове, а руската противовъздушна отбрана е отблъснала атаките.
Това изказване на Путин няма нищо общо с първоначалната версия по руските сайтове, че в района на Грозни имало гъста мъгла и нямало видимост на височина 500 м, още по-малко, че птица е влязла в двигателя или че се е взривила кислородна бутилка.
Пресслужбата на президента на Азербайджан обаче публикува своя версия на разговора между президентите Илхам Алиев и Владимир Путин.
"Пътническият самолет на "Азербайджанските авиолинии", намирайки се във въздушното пространство на Русия, беше подложен на външно физическо и техническо въздействие отвън и напълно загуби контрол, беше изпратен в казахстанския град Актау и успя да направи аварийно кацане само благодарение на смелостта и професионализма на пилотите", каза азербайджанският президент по време на разговор с Путин.
Ръководителят на Азербайджан подчерта, че във фюзелажа на лайнера има многобройни дупки, а пътниците и членовете на екипажа на катастрофиралия самолет, докато все още са във въздуха, са били ранени от чужди предмети, които са пробили кожата и са попаднали в кабината.
По-рано Федералната агенция за въздушен транспорт в официалното си изявление постави под въпрос професионализма на пилотите на Embraer, който се разби в Актау.
Според Алиев показанията на оцелелите стюардеси и пътници потвърждават факта на външно физико-техническо въздействие върху пътническия самолет на азербайджанската авиокомпания AZAL. Това му бе потвърдено и от украинския президент Зеленски, с когото разговаря в петък.
Малко след телефонния разговор между Путин и Алиев, медиите в Азербайджан излязоха с критични коментари към Русия.
Ето какво пише една от водещите медии- 1news.az:
Въпреки че резултатите от разследването все още не са обявени, свидетелски показания, следи от останките от фюзелажа на самолета, видеоклипове, заснети от някои пътници в кабината по време на катастрофата, както и предварителните резултати от разследването, потвърждават, че самолетът е бил свален от руските сили за противовъздушна отбрана (ПВО) над Грозни, а комуникационната система на самолета е била напълно парализирана от средствата за радиоелектронна борба (РЕБ). Това е реален факт.
Известно е, че по време на приближаването на самолета до местоназначението му в Грозни е отблъсната атака на украински дронове, във връзка с което в този район са работили системи за противовъздушна отбрана и електронна борба. По всяка вероятност на земята самолетът AZAL погрешно е разпознат като друга въздушна цел, по която е изстреляна ракета, вероятно от самоходната зенитна ракетно-оръдейна система "Панцир S1", чиято експлозия е повредила обшивката и опашната част на кораба.
С други думи, можем да говорим за инцидент, възникнал в резултат на тривиална грешка на хора, седнали на конзолата за противовъздушна отбрана. Историята знае достатъчно такива случаи.
Вземете например случая отпреди 10 години, когато руски проксита в Донецк по погрешка свалиха малайзийския Boeing MH17 от Амстердам до Куала Лумпур, което доведе до смъртта на 298 души на борда.
За разлика от Boeing, който беше свален в неконтролирана зона, самолетът AZAL вероятно е бил свален на руска територия, в нейното въздушно пространство, така че няма нужда да се задава въпросът: "Кой го направи?" Или наистина има някаква друга сила, действаща на територията на Русия, която не се контролира от нея?
По-нататъшните действия на руската страна обаче повдигат повече въпроси. В крайна сметка в първия момент след поражението на кораба той можеше да кацне, ако не в Грозни, който беше ударен от дронове, то на летищата на други близки градове и по този начин да спаси всички хора на борда.
Но всички руски летища в близост са отказали искания за кацане на самолета, като са го отдалечили като досадна муха, принуждавайки екипажа да вземе трудното решение да лети до Актау, трета страна на повече от 800 километра.
Положението се влошава допълнително от факта, че комуникационната система е извадена от строя. В тази връзка в азербайджанските и чуждестранните експертни среди има мнение, че по този начин руската страна се е надявала, че сваленият самолет няма да може да прелети над Каспийско море и ще се срути в него, като по този начин краищата буквално ще бъдат скрити във водата и няма да е възможно да се открият причините за катастрофата му.
Тоест, всъщност те просто решиха да изпратят хора да умрат.
Междувременно Азербайджан очаква руското правителство да намери смелост да признае фаталната си роля в този инцидент. Точно както Азербайджан направи някога, като свали руски хеликоптер по време на 44-дневната война, обърка го с вражески хеликоптер и след това призна грешката си.
Въпреки че, за разлика от азербайджанския граждански самолет, който летеше по график до местоназначението си, този хеликоптер беше свален през нощта при подход към азербайджанските позиции в зоната на бойните действия от вражеска страна, без да подаде никакъв сигнал.
Въпреки това Илхам Алиев тогава честно призна грешката, обади се на руския президент Владимир Путин, извини се за инцидента, беше образувано наказателно дело и беше изплатено обезщетение на семействата на загиналите руски войници. Като цяло точно обратното на това, което виждаме сега.
И виждаме, че руската пропаганда надува безпочвени версии, свързани със сблъсъка на самолет с ято птици, експлозията на някакъв цилиндър в кабината на самолет и т.н., с една дума, прави всичко, за да скрие истината, да обърка разследването.
Показанията на свидетели и състоянието на самолета обаче показват, че това все още е ракетен удар. Никой от свидетелите не споменава в показанията си експлозия на цилиндъра вътре в самолета. И в самолета няма газови бутилки, с изключение на кислородна, за експлозията на която трябваше да има пожар в кабината, който изобщо не беше.
Въпреки че катастрофиралият Embraer принадлежи на азербайджанската авиокомпания AZAL, сред нейните пътници, освен граждани на Азербайджан и самата Русия, имаше и граждани на други страни. Оцелелите пътници и техните роднини, както и роднините на жертвите, имат право да знаят истината и да търсят справедливост.
От своя страна Азербайджан, уверен в правилността на своята версия, е решен да го докаже на света, използвайки всичките си възможности и ресурси.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
