Mini Cooper Paceman продължава да събира погледите на родната публика при дебюта си в България на Автомобилен салон София 2013.
След седмия модел на легендарната британска марка се обръщат и зяпачите на пътя, в което се убедих по време на тестовото шофиране. "Под ръка" ми попадна модификацията S. Тази буква в името на модела означава същото, каквото и във всички останали Mini - бензинов двигател с мощност 184 к.с. и максимален въртящ момент от 240 Нм, който позволява тежащият 1,3 т автомобил да ускори от 0 до 100 км/ч за 7,8 сек с автоматична скоростна кутия.
Колкото и странно да звучи, Paceman е причислен към сегмента на кросоувърите. В полза на това са качества като възможност за задвижване и на четирите колела - ALL4 (второто Mini с такава опция след Countryman) и по-високата позиция на водача. Поради неголемия си клиренс обаче по-добре да не правите офроуд опити. Иначе на по-хлъзгав път автомобилът се държи страхотно при взимането на остри завои на висока скорост. Така че задвижването на 4-те колела ще ви накара да се чувствате уверено. Колата ускорява рязко. Няколко пъти натисках педала на газта до край на светофарите и влизах в червения сектор на оборотите. Тъй като този автомобил предразполага към по-диво шофиране, не се учудих, че доста превиших зададения от производителя среден разход на гориво - 7,5 л/100 км градско и 6,1 л комбиниран цикъл.
Най-забележителната особеност във външния дизайн на Paceman са задните светлини, които за първи път са разположени хоризонтално. Задният прозорец е тесен в стил купе, а името Paceman пък е изписано върху вратата на багажника - за първи път сред моделите на марката.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
