На 27-ми и 28-ми юни стартира единадесетото издание на "Рали Твърдица-Елена 2015", в рамките на което за първи път ще се проведе Hyundai Racing Trophy 2015. Едномарковият шампионат е включен в календара на БФАС за тази година, като ще бъде част от най-атрактивните рали и затворен маршрут състезания в България в отделни серии и със самостоятелна квалификация.
Официални гости на откриването на автомобилното събитие и на церемониалното награждаване на финала на ралито ще бъдат министърът на земеделието и храните Десислава Танева, кметът на Твърдица Атанас Атанасов, кметът на Елена Дилян Млъзев и председателят на Българската федерация по автомобилен спорт Радослав Козлеков.
Церемониалният старт на "Рали Твърдица-Елена 2015" ще бъде даден на 27 юни, събота в 17:00 часа в град Твърдица, пл. „Свобода". Финалът ще се състои на следващия ден 28 юни, неделя в 15:30 часа, отново на пл. „Свобода". Ралито ще протече в два дни. През първия ден са планирани два планински етапа и две преминавания на скоростен етап "Детелината-Твърдица". В 20:00 часа ще се проведе специален етап, който е много атрактивен и привлича много публика. Като второ предизвикателство организаторите са включили и пилотиране във вечерните часове "на фарове" - още една атракция за зрителите. За втория ден е предвидено преминаване по веднъж в двете посоки "Твърдица-Елена" - 30 км, както и атракцията – скоростен етап "Елена", която ще се проведе по алеите в едноименния град.
В първото издание на Hyundai Racing Trophy пилотите, които ще се състезават са: Симеон Симеонов с навигатор Добрин Борисов, Григор Григоров с навигатор Янаки Янакиев, Дочо Цвятков с навигатор Линда Багерова и Христо Геров с навигатор Недялко Сивов.
Симеон Симеонов ще пилотира с навигатор - Добрин Борисов. Симеон е на 16 години от Хасково и дебютира в картинга през 2010 година на състезание от републиканския шампионат на пистата в Хасково. Още през първата година извоюва няколко първи места и успява да се пребори за шампионската титла. Участва и в световния формат Academy Trophy, където карат най-добрите пилоти от цял свят. През 2013-та от 12 кръга за годината печели 9 първи места и 3 втори. Като шампион на България участва в световните финали на Rotax max, където се съревновават пилоти от целия клас.
Григор Григоров с навигатор Янаки Янакиев. Григор е първият пилот в историята на БФАС, който получава състезателен лиценз под 18-годишна възраст. Още в първата си състезателна година, едва на 17, става шампион в обединената група А&N на шампионата по Планинско изкачване. Следва серия от успешни състезания.
2012 Републикански шампион в Планинския шампионат на обединена група А&N; 3 първи, 2 втори и 3 трети места (Mitsubishi Lancer EVO 9) , 3-то място в клас N4 на рали "Хеброс 2012" и 9-то в генералното класиране (Mitsubishi Lancer EVO 9). През 2013-та става Републикански шампион в Планинския шампионат на обединена група А&N; 5 първи и 3 втори места (Mitsubishi Lancer EVO 9), а през 2014-та - победител във V1 Challenge Bulgaria София 2014, както и печели приз за най-бърза обиколка в шампионата. Заема 3-то място в клас А6 на Рали България 2014 и 8-мо в генералното класиране (Fiat Punto S1600).
Дочо Цвятков ще бъде в екип с навигатор Линда Багерова. В периода 2002-2005 година той започва да се състезава в дисциплината Рали Крос. Още в първия старт заема 3-то място в клас Х2. През 2012 г. подновява заниманията си с автомобилен спорт и участва в надпревари от Класик дей и Тайм Атак с автомобил Пежо 205. През 2014 г. се състезава заедно с Линда Багерова в дисциплините Ендуранс и Рали Спринт. Сезонът приключва с 2-ро място в Ендуранс шампионата (клас до 2000 куб. см). Паралелно с това екипажът заема 3-то място в генералното класиране на дисциплината Рали Спринт.
Христо Геров e от Пирдоп, наследник на 11-кратния републикански шампион Илия Геров. 2008 г. Христо Геров става първи в своя клас на Рали България. Той ще участва в рали Твърдица-Елена 2015 с навигатор Недялко Сивов. Двамата пилоти са наследници на известния екипаж Илия Геров и Петър Сивов.
За развитието на младите пилоти шампионатът предлага и програма Hyundai Personal Upgrade Program, която цели да стимулира развитието на персоналните качества на пилотите, поставени в състезателна среда и да им осигури практически опит в рали и затворен маршрут.
В петък 26 септември на специално организиран тест треньорът Николай Николов ще постави мисии на пилотите, които ще са съобразени с техните индивидуалните умения и според спецификата на трасето и тактиките на пилотиране на всеки от състезателите на Hyundai Racing Trophy. По време на състезанието пилотите ще бъдат разпитвани и оценявани от треньора, както ще бъдат предивизкани да се самооценяват според постигнатите резултати от поставената мисия. Резултати и снимки ще се комуникират на сайт на Hyundai Racing Trophy и Facebook страницата на Hyundai по време на състезанието, както и след финала. Феновете ще могат да дадат своите оценки след финала в рамките на 5 дни в специално провеждана Facebook инициатива.
Програмата за персонално развитие ще бъде представена като риалити формат и ще бъде комуникирана публично чрез специална секция в сайта на Hyundai.
Пилотите на Hyundai Racing Trophy Championship 2015 ще се състезават с Hyundai i20 Coupe R1, който е със стандартен бензинов 4-цилиндров 1.4 DOHC 16V двигател със 100 к.с. По правила на БФАС, автомобилите разполагат със стандартна 6-степенна синхронизирана механична трансмисия с кратък превод. Aвтомобилите са с по-широка следа на купето, която осигурява повече стабилност на пътя. Безопасността е основен приоритет и Hyundai i20 Coupe R1 определя нов стандарт в този клас. Рол кейдж e специално инженерно разработена метална конструкция, която инсталирана в автомобил и се грижи за обезопасяването на шофьора при преобръщане на превозното средство. За състезателните автомобила Hyundai i20 Coupe R1 водещата английска компания Custom Cages специално разработи и контролира монтирането на рол кейдж инсталации. С оглед обезопасяването на състезателните автомобили и хомологирането им по изискванията на FIA, представителите на английската копания Custom Cages посетиха сервизния център на Hyundai Racing Trophy. Според техните изисквания сервизните експерти на Hyundai Racing Trophy подготвиха проби на специално подготвени детайли, които се заваряват в България и ги изпратиха за одобрение в Англия. Там се осъществиха тестове и се одобри монтажа на цялата предпазна клетка със собствено досие и номер.
Автомобилите са хомологирани за национални състезания на БФАС и допълват група RC5/R1BG.
Първият автомобил Hyundai i20 Coupe R1 е изцяло проектиран в сервизния център на Hyundai в Стара Загора. Това е базата, в която спортните коли ще бъдат изцяло обслужвани и сервизирани от Hyundai специалисти и ще се съхраняват преди и след всяко състезание на Hyundai Racing Trophy.
Hyundai Racing Trophy 2015 е специално разработен иновативен проект по образец на Световния рали шампионат WRC. Новата спортна платформа социално се ангажира с професионалното обучение на пилотите. Стратегията на този проект е да направи автомобилния спорт в България по-достъпен до младите и да предостави възможност да се докоснат до магията на рали и писта състезания по възможно най-професионалния начин по подобие на световната състезателна сцена.
Hyundai Racing Trophy поставя здрави основи и технологични подобрения на спортния автомобил и осигурява развиване на състезателните качества и умение на пилота с възможност на развитие минимум 5 години. За обучението на младите пилоти ще се грижи треньор, сертифициран от Министерство на младежта и спорта, одобрен от БФАС.
Шампионатът осигурява на пилотите награден фонд за всяко състезание - 2000 лв. за първо място, 1000 лв. за втора позиция и 500 лв. за трето място. В края на сезона ще има и голяма награда за победителя в генералното класиране.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
