В столицата водачите на автомобили се оказаха в капана на страшно задръстване, което ги изкарва извън нерви и ги кара да търсят отговорни за тежката ситуация.
Вчера сутринта задръстването по бул. "Черни Връх" достигна Околовръстния път, а стигането до центъра на града е отнемало на водачите между 50 и 70 минути. Очевидно разширяването на бул. "Филип Кутев" предизвиква трудности, но с какви мерки общината облекчава трафика, питат се шофьорите.
Задръстванията в района вече не са само в пиковите часове.
"Дори през деня вече задръстването е много сериозно. За съжаление, алтернативните маршрути са направо невъзможни. Уличките в квартала са двупосочни, много тесни, има паркирани автомобили, което е просто абсурдно. В един момент, някой колеблив шофьор затапва цялата схема и става драматично. Толкова силно задръстването стана от преди 5-7 дни, когато започна вече долу преустройството на самото кръстовище до търговския център", разказа пред БНТ Светла Онгузова, жител на "Драгалевци".
"Задръстванията, които виждаме в София, не само на този булевард, но и на много други булеварди, причините са комплексни. Има обективни, има и субективни причини. Лошото е, че обективната причина е само една - че София е предвидена да бъде с не повече от 500 000 жители, а в момента населението на София е над милион и половина. По принцип, организацията на движението в цяла София е под всякаква критика. Светофарните уредби не са настроени съгласно трафика и считам, че следва всичко да бъде преустроено. И всяко едно кръстовище може с около 30% да се увеличи неговата пропускателна способност, ако се вземат необходимите и адекватни мерки. Това кръстовище е показателно за неспособността на Софийска община, а и на колегите от КАТ, да направят една добра организация на движението", категоричен е пътният експерт инж. Ясен Ишев.
От отдел „Пътна полиция“ към СДВР признават, че действително временна организация е съгласувана с тях от общината. Тя е с обхват, по думите на СДВР, до 20 октомври, а относно маркировката и знаците за временна организация, те не са в компетентността на "Пътна полиция", а на собственика на пътя. Собственик на пътя е Столична община.
В позиция на Столична община се посочва, че движението в района се подпомага дистанционно от операторите на общината през центъра за управление на трафика чрез дистанционно управление на светофарите, като се следи трафикът в реално време.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
