Людмил Лазаров, изп. директор на "ОК Супертранс"
- Г-н Лазаров, какво се случи след последния кървав инцидент на бул. "Цариградско шосе"?
- Обект сме на непрекъснати проверки. Контролната функция на държавата се засили по някакъв начин. Знам, че се готви промяна на нормативната уредба от страна на Министерството на транспорта и "Автомобилна администрация". Целта е още повече контрол.
- 34 от 77 неизрядни водачи нямат книжки заради загубени контролни точки? Защо?
- Това е големият проблем на всички шофьори. Месечно те изминават по 10-15 000 км, няма начин да "оцелеят" дълго време на пътя. При положение, че за всяко нещо полицаите ги дърпат. Аз гарантирам, че това са хора професионалисти. В този смисъл не е коректно сравнението, че да те вози таксиджия без книжка, е като да те оперира лекар без диплома. Защото тези хора са зад волана милиони километри и смея да твърдя, че са сред опитните участници в автомобилния трафик.
- Вероятно е тежка процедурата по връщане на книжките?
- КАТ има голям проблем с отнемането на книжките, понякога не могат да изнамерят даден човек по 6 месеца, година... Така и ние не можем да знаем кой е без валиден шофьорски документ. Миналата година направихме обща акция, само нашата фирма е иззела книжките на 15 души и ги е връчила в КАТ. Ако кажат, тази година отново ще го направим. Но отнемането на документите и връщането им е динамичен процес, цифрите постоянно се менят. Но пак казвам, при 15 000 км месечно таксиджиите са винаги на пангара, винаги са виновни и винаги са без точки.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
