София. Таксиметровият шофьор Михаил Куртев, който уби двама и рани тежко общо петима души, е излязъл на свобода "на тъмно" - досущ като щангиста Гълъбин Боевски. За пускането му бе съобщено на 6 ноември, макар 35-годишният убиец да е освободен още в средата на септември. Наблюдаващият прокурор по делото е подписал постановлението за освобождаването на Куртев от ареста на 13 септември, като е дал 10-дневен срок, в който Куртев трябва плати гаранция от 1000 лв. Кога е внесъл парите и е излязъл, не е ясно - от прокуратурата се оправдаха, че няма как да проверят, понеже материалите по делото вече са предадени в съда. Пуснат е, защото при престъпление по непредпазливост нямат право да го арестуват за повече от 2 месеца.
Куртев помете 12 души на 10 юли 2013 г. пред мола на бул. "Цариградско шосе" следобед. След удара 27-годишната Станислава Асенова-Съни почина в Окръжна болница. А дни по-късно издъхна и 6-годишната Елена от Перник. Софийска градска прокуратура (СГП) внесе вчера обвинителния акт срещу Куртев в съда.
Михаил Куртев е на свобода още от 13 септември, заяви пред "Стандарт" майката на Съни - Мирослава Асенова. Ден преди това я извикали при следователката, за да подпише някакви протоколи и тя й казала, че ще пускат шофьора. Мирослава се чуди как така никой не е разбрал, че е освободен. "2 месеца се мълчи и в един момент господинът почва да дава пространни интервюта! Откъде да знам дали през тези 2 месеца не си е подготвил фалшиви документи и сега вече да не е тук?", пита майката на прегазеното момиче. На 10 ноември Мирослава пусна в профила на Съни във Фейсбук обръщение към прокурорите.
Просто е смехотворно 1000 лв. гаранция
за човек, отнел два човешки живота, наранил и осакатил още няколко, психически унищожил толкова много хора, техните приятели и семейства!", възмутена е Мирослава.
От 5 до 15 г. затвор грозят Куртев, стана ясно след внасянето на обвинителния му акт вчера. Освен смъртта на 27-годишната Станислава Асенова и 6-годишната Елена Михайлова в него на цели 4 страници са описани телесните повреди, които е нанесъл на чакащите на спирката - една тежка и четири средни, съобщиха вчера от СГП. Най-тежко е пострадал 27-годишен мъж, който беше приет в "Пирогов". Младежът е загубил далака си, тазът му е счупен, получил е множество вътрешни кръвоизливи. Майката на загиналата Елена - Бойка, след катастрофата е с
контузия на бял дроб, счупване на таза
и травма на дясна бедрена кост. 61-годишен мъж е получил фрактура на десния крак. 28-годишна жена е била с мозъчно сътресение и пълна загуба на съзнанието. А 19-годишно момиче се е отървало с фрактура на срамната кост. Другите по-леко пострадали при инцидента хора не са описани в обвинителния акт, уточниха от прокуратурата.
Мирослава: Да няма прошка за алкохол
- Г-жо Асенова, искате по-сурови наказания за пияните шофьори. Какви?
- Трябва глобално преустройство на цялата система за обществен транспорт, то е валидно и за частните шофьори. Нека има контрол върху таксиметровите фирми, но на 6 или 10 часа, не на 24, има си начини да се проверяват за алкохол. Второ, да се увличат глобите за шофиране без колан, за говорене по телефона... Разбрах уникални неща за законите извън нашата страна. Как така глобата за наличие на антирадар в Гърция е 360 евро, а при нас всеки си кара с антирадар? Нула трябва да бъдат разрешените промили! Ние сме държава, в която се пие изключително много. Чух го вече от няколко таксиметрови шофьори, при които се возя в последните 2-3 месеца. Казват: "Когато нямаше глоба за колан, се возехме без него. Като стана 50 лв., слагаме, защото нямаме излишни 50 лв.". Трябва да станат много големи глобите, за да има някакъв ефект. За младите шофьори да има дълъг обучителен период, в който да карат с придружител. Да има забрана да шофират 8 вечерта и 8 сутринта примерно, защото тогава стават най-големите гафове - пият едно питие и се правят на джигити.
- А трябва ли нещо да се промени в работата на таксиметровите фирми?
- Трябва да се работи с тях - да не се дава лиценз на таксиметровата фирма, а на всеки един шофьор, както е в Италия и Гърция. За да караш такси в Гърция, плащаш между 10 и 30 000 евро. В Китай само при рутинна проверка, ако установят, че си пил, има смъртна присъда. За какво говорим?!
Родителите на Лени не чакат възмездие
Бойка е в количка, нямат да съдят шофьора убиец за пари
Семейството на 6-годишната Лени от Перник, починалата в следствие на тежките травми след катастрофата на "Цариградско шосе", не вярва на правосъдието. Почернените родители не смятат да водят дела и да търсят справедливост за убитото си дете. Макар че буквално на вратата им постоянно досаждат адвокати, които си предлагат услугите, за да спечелят от тяхно име сериозни искове срещу шофьора убиец, не искат да чуят за дела.
Ако започнем съдебни процедури, отново и отново ще убиваме детето си, а нищо няма да излезе накрая, споделяли пред свои близки родителите. Те отказват и всякакви контакти с медиите, за да не се събужда постоянно мъката им.
Майката на малката Лени - Бойка Михайлова, която също пострада при катастрофата, все още е в тежко състояние и се придвижва с инвалидна количка. След изписването й от болницата лекарите откриха още травми по тялото на жената. И до момента има проблеми с кръвоносните съдове на краката. Лечението й продължава и близките й се надяват скоро да се изправи и да стъпи на краката си.
Травмата в душите на това семейство ще остане обаче, казват близките им и коментират, че убиецът на Лени е на свобода, пак може да се напие и да повтори същата драма.
"Слънце за всички" сгря и Гватемала
Близките на Съни са предприели кампания "Слънце за целия свят" във Фейсбук. Инициативата е на сестра й Кристияна. "Идеята е ясна - тръгвайки от България, да започнем борба с пияните и дрогирани шофьори. Разбира се, последователно трябва да се оправят проблемите със скитащите деца, с нашите родители, които ровят по кофите с висше образование, децата в будна кома. Трябва да бъдем единни и всеки да махне мисълта от съзнанието си: "Господи, на мен няма да ми се случи!", обясняват близките на Съни. И се надяват на подкрепа от медиите. Към каузата вече са се присъединили дори деца от сиропиталището "Fundacion Salvacion" в Гватемала.
Бизнесът: Не се плашим от проверки
Безсмислено е шофьорите ни да са с категория "С", казва шефът на "ОК Супетранс "Людмил Лазаров
- Г-н Лазаров, ваши шофьори се оплакват, че след 10 юли заедно с техни колеги от "За едно евро", която ви била дъщерна компания, са скъсвани от проверки. Така ли е?
- Вярно е, че е дъщерна, но нямам усещането, че са обект на непрекъснати проверки. Даже смятам, напротив, всичко си остана само в сферата на дискусиите. На практика нищо не се е променило.
- Какво трябва да се направи?
- Трябват повече проверки, най-вече от органите на ДАИ, да се правят по-регулярно технически прегледи на автомобилите. Но, пак повтарям, такъв инцидент може да стане навсякъде по света.
- Как се отнасяте към най-новата идея на депутатката от БСП Татяна Буруджиева само шофьори с категория "С" да управляват таксита?
- Това на практика означава София да остане без таксиметров транспорт. Според мен в момента едва 5 на сто, най-много 10 на сто, имат подобна категория. Но тя е за превоз на товари. Таксиджиите все пак карат леки автомобили и не виждам как с тази промяна би се променило нещо. Освен че първо ще изисква доста време, за да преминат през изпити, и допълнително средства. Не виждам практически смисъл от подобна идея.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
