Таксита с броеници от актове. Такива ни чакат пред летища, авто- и жп гари и болници. Чакат там, където излизат хора в нужда - обременени с тежък багаж, болести или липса на време. Чакат наивни хора от провинцията или нищо неподозиращи и незнаещи езика ни чужденци. Като двамата британци, които пострадаха тежко в събота на бул. "Цариградско шосе" при хотел "Плиска". Тогава чужденците имаха нещастието да се качат именно в такси на фирма, чиито коли колекционират броеница от актове - столичната "СК Стил Транс".
----------------------------------
Точно 49 акта са написали автоинспекторите от
Областния отдел "Контролна дейност ДАИ" към Дирекция "Автомобилна инспекция" - София, част от ИА "Автомобилна администрация" на фирмата "СК Стил Транс". Това съобщи специално за "Стандарт" Валентин Божков, изпълнителен директор на агенцията. Актовете са съставени от регистрирането на дружеството на 10 януари 2010 г. досега, обясни той. На базата на тези актове са издадени 44 наказателни постановления, отчете още Божков. От тези 44 постановления на водачите на фирмата са били връчени 38 на обща стойност 31 500 лв. Едно от тях е обжалвано. Любопитното е, че всички извършени досега проверки установили, че фирмата е изрядна. Нарушенията били регистрирани само на водачите й, които не отговаряли на някои от изискванията, обясни Валентин Божков.
Само от началото на 2013 г. досега срещу "СК Стил Транс" са подадени 10 жалби -
почти всички за надути сметки
отчете още шефът на изпълнителната агенция. По 8 от тях са съставени актове, а по останалите две са сезирани полицията и прокуратура - за заплахи срещу длъжностни лица, уточни Божков.
Управителят на фирмата Яне Янков е голям скандалджия, известен е в бранша като системен нарушител, коментира автоинспектор, пожелал анонимност. Той редовно отказва да допуска инспектори за проверки във фирмата си, допълни държавният служител. На всичко отгоре идва в помещенията на инспекцията, вдига жестоки скандали, заплашва. Мои колеги вече подадоха сигнали за образуване на досъдебни производства за заплахи срещу длъжностни лица, включително и за убийство, обяснява още инспекторът. Преди два месеца Яне Янков пак влетял в офиса на контролния орган в София със заплахи. От прокуратурата обаче отговорили, че досега няма достатъчно данни за образуване на досъдебно производство. Един от колегите дори заведе гражданско дело срещу Яне Янков за клевета, че уж го бил рекетирал, коментира още автоинспекторът от София.
Фирма "СК Стил транс" има 65 таксита, включени в списъците за удостоверението за регистрацията й, обясниха още от ИА "Автомобилна администрация". Освен Яне, управител на фирмата е и синът му Валентин Янков, обясниха още от контролния орган.
Баща и син Янкови вършат големи глупости, коментира още служителят на ИААА, пожелал анонимност. Те
назначават шофьори за месец и ги уволняват
като не им плащат никакви осигуровки, обясни той.
Яне Янков е човекът, който преди няколко години водеше протестите на такситата срещу възрастовото ограничение от 10 г. за жълтите коли и срещу въвеждането на таван на тарифите, припомни инспекторът. Тогава само 40 коли от цялата страна протестираха, останалите над 26 000 таксита отказаха да подкрепят искането на Янков да вози клиентите с автомобили без ограничение на възрастта.
Във фирма "СК Стил Транс" се извършва тотална проверка от служителите на ИА "Автомобилна администрация", заяви шефът й Валентин Божков. Напълно възможно е да се стигне и до отнемане на удостоверението за регистрация на фирмата като превозвач, каза Божков.
Бакшишите под лупа пред болници и гари
Поканили сме представители на всички институции - Гранична полиция, летища и др., на обща среща в София, на която ще обсъдим мерки за окончателно решаване на въпроса с премахването на такситата ментета. Това обясни за "Стандарт" Валентин Божков, изпълнителният директор на ИА "Автомобилна администрация". Отделно от това съм разпоредил от понеделник (вчера) в София да работят нощни смени от автоинспектори за тотални проверки на такситата. Под лупа сега поставяме и болниците, освен традиционните места, като летище, авто и жп гарите - т.е. местата, където такситата ментета основно хвърлят въдиците за наивни клиенти. Освен това ще разчистим от жълтите коли ментета и спирките на колегите от Столичния градски транспорт, които по традиция са задръстени от таксита, категоричен беше Валентин Божков.
Осъдих го за 150 000 лв.
Людмил Лазаров, "О'Кей Супертранс"
- Г-н Лазаров, Яне Янков, собственикът на "СК Стил транс", имитира колите на вашата фирма...
- Така беше до 2009 г., когато създаде "СК Стил транс". През 2008 г. осъдих предишната му фирма "ОК-Суперлукс" и още четири дружества за по 150 000 лв. В мотивите тогава посочихме, че върху автомобилите е посочен номер за телефонна връзка на мобилен оператор - 0898-73-21-21, като първите три цифри са посочени с минимален и почти незабележим за потребителите шрифт, а с големи цифри е означена комбинацията "873-21-21", което създава абсолютна оптическа измама.
- Янков обаче не плаща глобата, а през 2010 г. е глобен с още 4000 лв. за неизпълнение на решението на КЗК?
- Даже не знам какво е станало впоследствие. Но Яне Янков е изявен синдикалист, членува в 2 професионални сдружения, говори по телевизиите и уж защитава правата на таксиметровата професия. Всичко това е много странно.
- Какво би трябвало да последва след решението на КЗК?
- Ами трябваше да се намеси държавата в лицето на Агенция "Автомобилна администрация" и въз основа на решението да отнеме лиценза на фирмите му. Но това не се случва, той продължава да имитира другите фирми и да ги "краде".
Сами ловим ментетата
Емил Игнатов, "Радио СВ такси"
- Г-н Игнатов, докъде стигна битката с такситата ментета, които наричаме "копърки"?
- Ами, почти всички от исканията на таксиджиите бяха изпълнени и може да кажем, че държавата успя да регламентира почти всички изисквания към такситата - лицензи, цени.
- Измамите на клиентите обаче продължават...
- Маменето на клиенти в момента се разпростира само до незаконното използване на външни прилики на таксиметровите автомобили с тези на големите компании. И това вече попада в областта на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Един автомобил, облепен с подобни стикери на "ОК Супертранс" или на "За едно евро", както е в случая с катастрофиралата кола, е проблем вече не на ДАИ. Така че отдавна сме се преборили с т.нар. ментета, които нямаха документи, нямаха лиценз или каквито и да е опознавателни знаци. Сега за "копърки" вече имаме предвид автомобили, които нямат джипиеси или радиостанция.
- Как големи фирми се борят с имитаторите?
- Броят на "ментета" е сравнително малък. Ако сега има 4000-5000 коли на големите фирми, имитаторите не са повече от 200-300. Имаме контрольори, които обикалят и засичат подобни автомобили. Но не може на всяко наше такси да назначим контрольор, който да гони имитаторите. Защото и на тях трябва да се плащат заплати.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
