София. Страх разтресе ръководството на БДЖ след изявленията на транспортния министър Кристиан Кръстев, че ще освобождава жп началници заради лошите финансови резултати. Цял ден издирвам под дърво и камък шефовете на компанията за да подпишат едно платежно нареждане за мижава сума, която БДЖ ми дължи, но всички са се изпокрили, каза управител на частна жп фирма. Отговаряха ми, че изведнъж повечето шефове са заминали в командировка, излезли в болнични или внезапно си взели отпуски, заяви той.
Въпреки постоянните "реформи" единствената печеливша дейност на БДЖ - товарните превози, се срина до резултата от 1948 г. - 9,7 млн. тона, като само спадът спрямо 2011 г. е 2 млн. тона. Над 3 млн. тона от товарите на БДЖ отидоха при частни жп превозвачи. Шефът на съвета на директорите на "Холдинг БДЖ" Владимир Владимиров наскоро се похвали, че е намалил дълговете от 825 на 716 млн. лв., но просрочените задължения надхвърлиха 120 млн. лв., а основните кредитори подгониха БДЖ.
Четири чуждестранни банки заведоха иск срещу БДЖ в арбитража в Лондон за просрочени задължения по втория облигационен заем. Ирландската банка DEPFA пък извади обезпечителна заповед от Софийския градски съд за дълг на БДЖ по първия облигацонен заем и на практика наложи запор на приватизацията на "БДЖ-Товарни превози". Проблемът със запора още не е решен и вероятно ще отложи срока 28 март за внасяне на оферти от кандидатите, твърдят юристи.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
