Четири големи гари ще бъдат ремонтирани до 2014 година - София, Пловдив, Стара Загора и Бургас, за да се пригодят жп линиите за бързите европейски влакове.
Генерална дирекция "Регионално развитие" подкрепя идеята за подновяване на четирите гари, защото така новите жп линии за 160 км/ч по европейски тип трасета ще бъдат завършени с европейски гари.
Според експерти от Испания, които гостували тази седмица на НКЖИ, след подобна рехабилитация на инфраструктурата пътниците се увеличили 2,5 пъти.
Покривът на модерната нова сграда на софийската сграда ще се отваря, ще има соларни панели, които ще произвеждат ток и специална технология ще отоплява централните зали и чакални на сегашната централна гара.
През зимата тя е студена като хладилник, защото залата е много висока и трудно се отоплява. Подлезът пред гарата също ще бъде включен в проекта и ще изглежда съвсем различно. Той ще бъде свързан със спирката на метрото.
Обновяването на гара Пловдив ще започне през 2012 година заедно със софийската и ще струва 11 милиона евро, а за столичната проектната цена е около 30 милиона евро. Вероятно тогава ще започне и подновяването на гара Стара Загора и само евентуално на бургаската гара, защото тя е реновирана преди няколко години.
През декември окончателно ще се финализират предложенията за замяната на закъснели проекти, които не могат да се изпълнят, какъвто е например интермодалния терминал София с финансиране от оперативна програма "Транспорт" с 52 милиона евро.
Вместо него ще бъдат включени гарите. За тях общо се предвиждат 50 милиона евро и ще бъде изграден интермодален терминал в Пловдив. Той ще струва 11 милиона евро и ще бъде по-лесно изпълнението му.
Така България няма да загуби европейски пари. Терминалът ще бъде изграден с финансиране от оперативна програма "Транспорт" като след това ще бъде даден на концесия и бъдещият оператор ще осигури съоръженията, крановете и ще го управлява.
Терминалът в София ще остане за след 2014 година.
Частни интереси се оказали против избраното място на съоръжението в квартал Подуяне. Ще се търси нова площадка, на която да се изгради. 66 % от проектите по оперативна програма "Транспорт" са договорени до момента, 15 % са разплатени.
От 380 до 400 милиона евро ще бъдат вложени в ж.п. линии, терминала и по гари. 900 милиона евро обаче е икономическият ефект от тях.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
