- 12 станции са изградени по третата линия
- Улеснение за 60 000 жители на "Овча купел" и "Горна баня" и за пристигащите от Перник
За постигане на планирания екологичен и транспортен ефект за целия град е актуално да бъде завършена Линия 3 на метрото, съобщават от столичния метрополитен. За целта чрез финансиране от Оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г /ОПТТИ/, със значително съфинансиране от Софийската община, през 2016-2020 г. бяха изградени два етапа от тази линия с обща дължина 12 км и 12 метростанции.
През април миналата година кметът на София Йорданка Фандъкова и тогавашният транспортният министър Росен Желязков откриха готовия участък от 4 км от жк "Красно село" през жк "Овча купел" до Околовръстен път при кв. "Горна баня". Веднага след церемонията всички желаещи можеха да разгледат новите станции - "Овча купел", "Мизия /Нов български университет", "Овча купел 2" и "Горна баня", като, по традиция, това беше безплатно в учасъка. С пускането на участъка от Етап 2 на Линия 3 дължината на линиите на метрото става 52 км с 47 станции.
С новите 4 станции метрото вече превозва първоначално около 25-30 000 пътника, а прогнозно
в перспектива тяхната бройка ще нарастне на 45 000 пътници дневно
Далекоперспективната прогноза за пътникопотока в двата участъка с 12 станции е общо 105 хил. пътници, а на цялото метро - почти 500 хил. дневно.
Над 1200 строители и доставчици участваха в изграждането на 4 станции в "Овча купел". При строителството на първата станция в отсечката "Овча купел" е използван Милански метод, "Мизия/НБУ е построена по открит способ в котлован с откоси, а при изграждането на "Овча купел 2" и "Горна баня" са комбинирани Милански метод и открит способ.
Пероните на станциите в "Овча купел" са оборудвани с обезопасителните автоматични предпазни врати срещу инциденти.
Двата етапа от Линия 3 се обслужват от 20 влака "Инспиро" с производител фирма "Сименс". Освен че са най-ново поколение,
мотрисите имат опция за автоматично управление без машинист
Сега влаковете в централната градска част се движат на интервал от 5 минути. С пускането на новата отсечка в "Овча купел" - според пътникопотока, този минимален интервал ще бъде 4.5 минути.
Големият бонус от стъпването на софийското метро в "Овча купел" е, че над 60 000 жители на кварталите "Овча купел" 1 и 2 и долната част на "Горна баня" за първи път ще почувстват реалната си близост до сърцето на града. За време до 12 минути, заедно с пристигащите от Перник и Радомир, ще могат да стигат до централната градска част.
Първата голяма придобивка от подземната железница е, че покрай изграждането й
бе изцяло обновена за 4,8 млн. лева основната пътна артерия в квартала
- бул. "Президент Линкълн". Покрай строителството на метрото в "Овча купел" бе изградена за 1,3 млн. лв. през втората половина на 2019 г. и началото на 2020 г. нова улица в квартала - "Централна", с прилежащите й тротоари от унипаваж и осветление. Oбщaтa й дължинa e o?oлo 1.2 ?м. В една част от улицата, в близост до метростанция "Овча купел 2", са обособени 220 места за паркиране. Улицата е с едно платно в посока, а в зоната с паркинга са изградени 4 ленти - две за паркиране и две за движението на автомобилите.
В края на април заедно с пускането в експлоатация на четирите нови станции заработи и открит буферен паркинг до последната метроспирка при околовръстния път с "Горна баня".
Паркингът е ситуиран между бъдещото локално платно от разширението на Околовръстния път
и бул. "Президент Линкълн". Той е терасиран на три нива, свързани помежду си с рампи. Застроената му площ е около 6000 кв. м., с 230 паркоместа, осем от тях са обособени за трудноподвижни хора. Има два вход/изхода. Безопасността на движението се осигурява чрез съответните пътни знаци и хоризонтална маркировка.
Освен буферните паркинги до МС "Горна баня" и по ул. "Централна", бе изграден и трети до МС "Мизия/НБУ" на ул. "Монтевидео". Заедно с него общо местата за паркиране в квартала са почти 700. На тях могат да разчитат както жителите на "Овча купел", така и пристигащите от Перник, които ще слизат на новата жп спирка до МС "Горна баня", за да хванат метрото.
При последната станция на третата линия в кв. "Горна баня" бе
изградена връзка с националната жп мрежа и жп спирка
По този начин се създадоха условия за удобна връзка на метрото с автомобилния и железопътен транспорт, а чрез Линия 1 и 2 - с въздушния, което доведе до още по-ефективното развитие на интермодалността при превоза на пътници. На интермодалното съоръжение спират композициите, които се движат по направлението София-Перник-Радомир. Спирката е дълга близо 200 метра и има две чакални. До МС "Горна баня" бе изграден и пешеходен подлез. Той преминава под Софийския околовръстен път /СОП/ и осигурява постоянно безопасно преминаване на гражданите между жк. "Овча купел" до новата ж.п. спирка и долната част на кв. "Горна баня".
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
