Обсъждат превръщане на 40 млн. лв. капиталов трансфер в субсидия
Не се предвижда закриването на жп линии, ще се съкрати само броят на някои нерентабилни влакове. Това обясни министърът на транспорта Ивайло Московски пред депутатите от ресорната комисия към парламента. 140 млн. лв. ще получи "БДЖ-Пътнически превози" през 2015 г. съгласно сключения договор за обществени услуги с държавата, което е с 45 млн. по-малко от необходимите, припомни министър Московски. В държавния бюджет са заложени и още 30 млн. лв. капиталов трансфер, които обаче ще отидат целево за погасяване на дълговете на БДЖ към кредиторите, допълни Московски. Към тях ще бъдат преведени и още 40 млн. лв., но само при условие, че Европейската комисия разреши сумата да бъде предоставена от държавния бюджет целево за погасяване на дълговете.
Въпреки тази намалена субсидия осигуряването на безопасен железопътен транспорт е основен приоритет за нас, категоричен бе министър Московски. Затова тази година ще бъдат спрени от движение 13 от 17-те мотриси, които обслужват кратките маршрути, допълни той. Министър Московски припомни на депутатите, че още на 10 декември 2014 г. е представил пред комисията мерките, които ще бъдат предприети от БДЖ вследствие от намалената субсидия, а именно спиране на влакове, промяна на маршрути и намаление на персонала.
БДЖ да не спира нови влакове, докато не бъде приета стратегия за развитие на железницата. Това предложи комисията по транспорт след дебатите. Депутатите поискаха целевия капиталов трансфер от 40 млн. лв. за погасяване на дълговете да се преобразува в субсидия за "БДЖ-Пътнически превози". За решаване на въпроса за петък е насрочена среща при премиера Бойко Борисов, на която ще участват министрите на транспорта и финансите и шефовете на БДЖ и синдикатите. Ако това се случи, няма да се наложи спиране на влакове от 1 февруари, заяви министър Ивайло Московски.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
