- Засега увеличението е поне с 30 на сто
Цените на колите втора ръка са се повишили с около 30% през последната година и ще продължат да растат. Това може да ги приближи дори и до почти новите, казват представители на ресорните асоциации.
Любомир Доросиев от Асоциацията на вносителите на автомобили втора ръка казва, че цените на т. нар. вторичен пазар са се вдигнали с поне 30 на сто.
"Оттук-нататък и тази година цените на автомобилите очаквам да се задържат в същия порядък, тоест с по-високи цени".
Българинът предпочита кола втора ръка, допълва Доросиев, като посочва, че: "2022 година са регистрирани към 30 хиляди нови автомобили и 260 хиляди втора употреба".
Александър Костадинов от Асоциацията на вносителите на нови автомобили казва, че изоставането на България от новите регулации и липсата на държавна политика са сред причините българинът да не купува нови автомобили.
Около 33 хиляди нови коли са били продадени през 2022 година, като това е далеч от статистиката от предковидната 2019-а, когато са били продадени около 43 хиляди автомобила, отбелязва Александър Костадинов.
"Никога цените на новите автомобили не са били толкова близо до цените на малко употребявани автомобили. Следствието е , разбира се, от това, че цените на употребяваните автомобили значително се повишиха. Ние се надяваме, че тази година ще е позитивна, но без очаквания, че могат да се случат чудеса", допълни търговецът.
Превъртяният километраж
Cpeднocтaтиcтичecкият aвтoмoбил в Бългapия, c пpeвъpтян килoмeтpaж e c нaмaлeн пpoбeг oт 51 670 км. Toвa paзбиpaмe oтаглoбaлния peгиcтъp зa aвтoмoбилни иcтopииасаrVеrtусаl.
Плaтфopмaтa cлeди пaзapa c yпoтpeбявaни кoли в 25 дъpжaви, cpeд кoитo Итaлия, Гepмaния и Швeйцapия (дъpжaвитe, oт кoитo бългapcкитe aвтoкъщи внacят, нaй-чecтo кoли "втopa" pъкa).а
Cпopeд дaннитe нa плaтфopмaтa тoзи peзyлтaт нapeждa cтpaнaтa ни нa 18 пoзиция.
Maлкo пoд нac (16 пoзиция) cъc cpeднo пpeвъpтeни 50 305 км ce нapeждa Итaлия, дoкaтo в дъpжaви кaтo Швeйцapия (2 пoзиция) и Гepмaния (5апoзиция), пpeвъpтeнитe килoмeтpи ca знaчитeлнo пo-мaлкo, cъoтвeтнo:а33 906 км и 35 939 км.а
Средна възраст - 10 години
Бългapия дъpжи виcoк пpoцeнт внeceни aвтoмoбили (75,84%), кaтo cpeднaтa им възpacт e 10 гoдини. кpoyчвaнeтo пoкaзвa oщe, чe дeлът нa пoвpeдeнитe кoли "втopa" pъкa eа37,33%, кoeтo нapeждa cтpaнaтa ни нa 11-a пoзиция пo тoзи пoкaзaтeл.
Cpeднaтa cтoйнocт нa щeтитe нa внeceнитe y нac aвтoмoбили eа3 897 eвpo, кaтo пpи пpecмятaнeтo нa oтнocитeлнaтa cтoйнocт нa щeтитe ca изключeни дpeбнитe щeти нa cтoйнocт пoд 500 eвpo, кaтo нaпpимep cчyпeнo cтpaничнo oглeдaлo или мaлки дpacкoтини.
Зa дa бъдe cpaвнимa cитyaциятa в paзличнитe дъpжaви, cpeднaтa cтoйнocт нa щeтитe e paздeлeнa нa БBк нa глaвa oт нaceлeниeтo. Taкa, нaпpимep cтoйнocттa нa щeтитe в Гepмaния e знaчитeлнo пo-виcoкa -а12 265 eвpo, в Швeйцapия cpeднaтa cyмa eа5 234 eвpo, a в Итaлия -а5 928 eвpo.а
Изгоден ли е автомобил на 6-7 години
Немалко хора вярват, че покупката на 6-7-годишен автомобил е по-разумна постъпка, отколкото на нов. По това време огромната първоначална обезценка вече е отминала и можете да вземете премиум модел за сума, която иначе най-много да ви стигне за нова кола в най-ниските класове и с минимално оборудване.
Гаранцията най-често вече е изтекла, което носи и плюсове, защото ви освобождава от скъпичкото иго на официалните сервизи.
А повечето основни агрегати в автомобила имат поне още няколко години безпроблемен живот. Дали наистина е така, е спорен въпрос, който всеки трябва да реши сам за себе си.
Ето например някои от най-здравите модели от 2015-16 година.
Цели шест автомобила поделят едно място в ранглистата с един и същи показател от 10.2% дефекти. Това са Audi A3, Audi Q3, Mercedes SLC/SLK, Mercedes E-Class Coupe, MINI Countryman (най-челно класираният модел на групата BMW) и Toyota Auris.
От тях закономерно с най-малък среден пробег е SLK - едва 58,000 км, а с най-голям е Аudi A3 - средно 92,000 км.
Приятната изненада е Suzuki. Докато по-старите генерации на японските кросоувъри едва стигаха до средата на таблицата, новите SХ4 Cross и Vitara са в Топ 10, а Vitara всъщност е и най-добре представилият се автомобил от масовия сегмент.
Най-предно класираният френски автомобил отново е Renault Captur - с почти 70 места преди Clio, с което уж са на една платформа. Разликата е, че първото се прави в испанската фабрика във Валядолид, а второто - във Франция и Словения.
Най-голямата изненада е в самото дъно на таблицата, където обичайното присъствие на Dacia и Fiat сега е разнообразено с цели три модела на BMW, включително доста скъпите X5/X6 и Серия 5/6.
Последните обаче са и в Топ 5 на автомобилите с най-голям среден пробег в проучването. При Серия 5 той е на практика три пъти по-голям от този при лидера Porsche 911.
Ето колите в ЗЕЛЕНАТА ЗОНА:
Audi A1 - 10,3,
Honda Jazz - 10,3,
Toyota Verso - 10,3,
Mercedes GLK - 10,4, Renault Captur - 10,7, BMW X1 - 10,8, VW Touareg - 10,9, Mercedes C-Class - 11,0, Audi A4/A5 - 11,1, Audi A6/A7 - 11,2, Mazda CX-5 - 11,2, Toyota Yaris - 11,2, VW Golf - 11,2, Mitsubishi Outlander - 11,3, Skoda Superb - 11,4, Skoda Fabia - 11,6, Mazda 6 - 11,7, Suzuki Swift - 11,8, Ford B-Max - 12,1, Seat Leon - 12,1, Citroen C1 - 12,2, Opel Zafira - 12,2, Toyota Aygo - 12,2.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
