Ваня Григорова отправи критика към кметът Васил Терзиев.
Общинската съветничка в София разбуни духовете в социалните мрежи с последния си пост. Той е посветен на градския транспорт в столицата. В него Григорова посочва какви са задълженията на дружеството, какъв бюджет му е гласувано и защо е нужно да има пари за резервни части.
Григорова пита и защо кметът Терзиев и неговият зам.-кмет по финансите Василев цял месец не превеждат гласуваните 5 млн. лв. заем за общинското дружество.
Постът ѝ бе допълнен от снимки, от посещението на Григорова в "Столичен автотранспорт" ЕАД. Именно тези кадри предизвикаха реакции в потребителите и по-точно облеклото на Григорова.
Тя е облечена в бяла тениска и къси сиви пола-панталон. Под една от снимките ѝ се появява коментар:
""Аутфита" ви е чудесен. Гаражен някак си.".
Веднага се появява и отговор на Григорова:
"Явно жълтопаветните имате амбицията да определяте и как да се обличам. Но може би е логично да търсите под вола теле, след като се провалихте напълно в управлението на града и държавата.
Да сложа бурка или да се омажа в цветовете на дъгата? Как предпочитате, за да не Ви е гаражно?", отговаря Григорова.
Ето и целия пост на Григорова:
"Столичен автотранспорт" ЕАД към края на месец май тази година - 15,6 млн. лв. просрочени задължения, общо 19,5 млн. лв. На 27 юни СОС гласува 5 млн. лв. заем, които ОЩЕ НЕ СА ПОСТЪПИЛИ по сметката на дружеството. 3,5 млн. лв. са само просрочените задължения за резервни части. Защо е важно да има пари за резервни части?
- няколко автобуса не се движат, тъй като трябва да се смени DPF филтъра им. За един автобус са нужни около 10 хил. лв. Това са нископодови, климатизирани автобуси, Евро 06. Вместо тях по улиците се движат разпадащи се автобуси.
- 13 автобуси чакат за скоростни кутии, не са в движение. Общо в трите гаража има 126 автобуси с еднакъв пробег, т.е. няма да е неочаквано всички скоро да останат без скорости.
- част от автобусите имат нужда от нови изпускателни колектори. Първите започват да се пукат преди 3-4 години.
Всички тези резервни части могат да се планират, защото производителите знаят кога се износват. Но пари няма, поради което сравнително нови автобуси си стоят в гаражите и чакат някой да се сети, че не е лошо собствеността на общината да се поддържа. И това трябва да се прави навреме, защото част от тези ремонти отнемат по две седмици на един автобус. Дори сега веднага да бъдат преведени тези 5 млн. лв., ще бъде нужно много време, за да се подготвят за движение.
Защо кметът Терзиев и неговият зам.-кмет по финансите Василев цял месец не превеждат гласуваните 5 млн. лв. заем? За да се обезкърви още повече общинското дружество? Да си тръгнат и тези работници, които все още работят там? Пари има, тъй като капиталовата програма не се изпълнява. Нищо, че са елитни мениджъри."
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
