Министърът на транспорта в служебното правителство Георги Гвоздейков успокои пътуващите по северно направление с Българските държавни железници (БДЖ), че ще се реши проблемът със закъсненията и неразбориите заради ремонта на жп инфраструктурата в София.
"Извинявам се на всички, които ползват транспорта на БДЖ към северната част на България - причината е ремонтът на Централна жп гара. Вчера имах спешна среща с ръководството на БДЖ и Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), влязох им малко остро с бутонките, но вече са взети мерки и имам уверение, че до понеделник ситуацията ще се нормализира", каза Гвоздейков пред БНТ.
"Ще сведем закъсненията от час и половина до нула - към тази сутрин са били средно по 18 минути", обеща министърът.
По думите му започва цялостна реорганизация на движението, а ремонтът на Централна гара ще продължи около година. "Няма да отпадат линии, ще има по-скоро оптимизация на броя влакове и ще се види къде има най-малко пътници или изобщо няма", посочи той.
Гвоздейков отрече новото назначение начело на НКЖИ да има връзка с ремонтите или недоволството. Той коментира и повишението в цените на билетите на влаковете.
"Анализът ни показа, че БДЖ няма как да съществува - железопътния транспорт все пак е на търговски и пазарен принцип. Нека сравним с автобусния транспорт - цената на линията София-Варна е 33 лева, сега с новите цени на влаковите линии е 28 лева. Не виждам някакво драстично увеличение - за да се развива този транспорт и да има модернизация в него, работещите също трябва да са доволни и да постигаме целите си. Няма драма с цените, просто сме свикнали да се преекспонират такива увеличение", обясни транспортният министър.
Той отрече да има 50% увеличение на цената - всички цени са с най-много до 20% увеличение. Гвоздейков потвърди още, че хартиените билети за влаковете скоро отиват в историята.
"Изпълних едно от своите обещания - вече е сключен договорът за доставка на седемте швейцарски двуетажни влакове. Проектът е по Плана за възстановяване, като очакваме и още три. През летния сезон очакваме и 80-е немски вагона, които осигурихме с помощта на Посолството на Германия у нас. Технологично този подвижен състав може да работи с до 200 км/час, но се надяваме до края на 2026 г. България освен качествен да има и модерен и бърз железопътен транспорт", разкри министърът.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
