По време на полета влизането в зоната на турбулентност е неприятно усещане за всички пътници, но още по-лошото е, че занапред това все по-често ще ни се случи, твърди The Sun.
Според пилотите, за да летят по-бързо до дестинациите и да пестят гориво, все по-често се използват реактивни потоци.
Това са силни западни ветрове, които духат в тясна ивица в горната атмосфера на Земята на същите височини, на които летят самолетите. Те се образуват от температурни колебания между полюсите и екватора. В Северното полукълбо са по-силни. Самолетите, които летят на изток в реактивен поток, получават мощен тласък, но тези, които летят на запад, трябва да се борят с еднакво силен вятър.
Проблемът е, че в същите тези потоци има внезапни промени в скоростта и посоката на вятъра, които предизвикват турбуленция, твърдят експертите.
Според тях през последните 40 години промените във вятъра стават по-големи. Затова самолетите започнаха по-често да се озовават в зоната на турбуленция.
Пилотът Есер Аксан твърди, че турбуленцията при ясното небе е по-опасна, тъй като е непредсказуема.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
