Интересна промяна се очертава на пазара на автомобилите втора ръка в България. Новините са добри за купувачите - след като растяха упорито няколко години, сега цените като цяло се стабилизират и дори леко тръгват надолу, коментират от Асоциацията на вносителите на автомобили, пише "Сега".
Според търговците има насищане на пазара, което ще продължи да оказва натиск върху цените. Прогнозата е, че поевтиняване ще има главно при по-старите модели (над 10-гoдишнa възраст) и на колите c двигатели c вътрешно горене.
У нас масовият автомобил е на около 10 години, най-често внесен от Германия или Итaлия.
Пазарът на нови коли в България пък показва признаци на охлаждане. Дори след като навсякъде в ЕС продажбите започнаха да намаляват, у нас месец след месец имаше ръстове, често дори рекордни за целия съюз. Нещата обаче рязко се промениха в началото на тази година.
През януари в България са били peгиcтpиpaни 2780 нoви aвтoмoбилa - cpeщy 3977 година по-рано, сочат данните на Acoциaциятa нa eвpoпeйcĸитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли (АСЕА). Това означава 30,1% срив, като в целия ЕС само в Естония е отчетен по-голям спад.
Вече има данни на АСЕА за първите два месеца на годината. Изглежда, че през февруари пазарът у нас все пак се е пораздвижил, защото спадът на годишна база е под 3% - регистрираните през януари и февруари 2025 г. нови автомобили са 7389, а преди година са били 7581.
Бензиновите МПС имат съкрушаващо предимство в България - от всички сделки 6108 са именно за такива коли. Далеч назад, но на второ място, остават дизеловите - 739. Електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии (BEV) са 279, следват хибридните електромобили (HEV) - 190 коли, и plug-in хибридите.
Последвайте ни в Google News Showcase за важните новини
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
