Две адски верижни катастрофи с 20 автомобила буквално окървавиха автомагистрала "Тракия" рано сутринта вчера. Шефът на полигона "Корен" подп. Анатолий Павлов и директорката на Института по розата и етеричномаслените култури в Казанлък проф. Лилия Кръстева намериха смъртта си на място в ужасяващото меле. Петнайсет души, сред които и едно 2-годишно дете, са настанени с различни наранявания в УМБАЛ "Свети Георги" в Пловдив.
Повече от 6 часа полицаи, пожарникари и служители на Гражданска защита измъкваха една по една жертвите и врязаните една в друга коли на магистрала "Тракия". Около 2 км от аутобана в участъка между 137-и и 139-и километър бяха осеяни от изпотрошени стъкла, ламарини и огледала от автомобили, изхвърчали гуми и моторно масло. Имаше и кървави следи. Първите свидетели на инцидента дори си помислили, че е паднал самолет, заради безброй многото отломки от двете катастрофи, които нямат нищо общо помежду си. Случили са се независимо една от друга в двете посоки на магистралата, но само на 20 м една от друга. В същото време участниците в двете произшествия изобщо не са видели, че освен тяхната, в срещуположното платно има друга катастрофа, тъй като имало гъста мъгла. Засега основната версия за мелето е точно мъглата, която е
намалила видимостта внезапно до 4-5 м
и е обхващала само този участък, който е не повече от 2 км.
"Сигнал за инцидентите е подаден около 6.30 часа сутринта, като по това време е имало наш патрул наблизо, който след минутки е бил на мястото на катастрофите", обясни шефът на "Пътна полиция" в Пловдив инспектор Радослав Начев. Първото нещо, което служителите на реда направили, е да започнат отбиване на движението в двете посоки на магистралата, за да предотвратят удар на други автомобили в пострадалите коли. Първата катастрофа е станала в посока Бургас, на около километър след входа към Пловдив през село Войводиново. Мерцедес се е врязал в бус, който намалил внезапно, тъй като попаднал в мъгливия участък и не виждал дали отпред има коли. Шофьорът на немското возило изобщо не видял возилото и буквално се е размазал в него като консервна кутия. На място е загинала пътничката - проф. Лилия Кръстева, а водачът на автомобила, който е със софийска регистрация, е ранен и откаран по-късно в болница. Отзад обаче идвал друг тир с турска регистрация, чийто шофьор е намалил, защото е видял катастрофата. В същия момент зад него летяло реното на подп. Анатолий Павлов, което
буквално минало под камиона
51-годишният мъж загинал на място. За минута отзад се нанизали още два автомобила. За щастие, хората в тях са само ранени.
Малко след първата катастрофа, на 20 м в отсрещното платно в посока София, станала втората верижна катастрофа, в която участвали други два тира. По първоначални данни те също са намалили скоростта, попадайки в мъглата. Зад тях се движело старозагорско пежо и шофьорът Томи успял да спре на метри от камиона, но останалите автомобили зад него нямали този късмет и се нанизали в него. Извън двата тира, общо 12 коли са се сблъскали в тази катастрофа. От другата страна са се ударили 6 автомобила и два камиона. Ранените във втория инцидент са повече, сред тях е и 2-годишно момиченце с болно сърце, което отивало на лекар с родителите си. На място са пристигнали четири линейки с медицински екипи, които са дали първа помощ на пострадалите и са ги извозили до Университетската болница.
Пристигнали са инспектори от ДАИ и на място са проверили документите на тировете, които са били изрядни. Няколко часа след катастрофите участници в ПТП-тата, които не бяха пострадали, събираха багажа си от помлените коли и звъняха на роднини и таксиметрови шофьори да дойдат и да ги приберат от пътя. Повечето от
хората бяха в шок и заекваха
като говореха за инцидента. От полицията съобщиха, че продължава изясняването на причините за двете катастрофи. Освен че е имало мъгла, се предполага, че някои от колите са се движили с несъобразена скорост. Вчерашната драма се разигра само на 5 км по-надолу от мястото, където на 15 юни 2011 г. автобусът ковчег по линията София-Бургас погуби девет души.
Вижте всички актуални новини от Standartnews.com
