07:45 ч.

09.08.17

3 мин.

0

15

0

Долу ръцете от стюардесите

от Иван Петров |

Долу ръцете от стюардесите

Или защо царските приятели нямат право да хулят българската авиокомпания


Богопомазан гост на Симеон Сакскобургготски се изнервил, защото полетът на "България ер" се забавил от Мадрид заради жегите. Решил да напомни, че е от кралски произход, написал кърваво писмо, което пресслужбата на бившия премиер изпратила светкавично до всички медии. Ако в него този човек разказваше неволите си от загубения половин ден и багаж, сигурно всички с две ръце щяха да го подкрепят. Всеки е преживял поне веднъж този кошмар и то не само с тази авиокомпания. Финалът на писмото обаче буди истинско недоумение. Там близкият, но анонимен приятел на царя разкрива бъдещите си намерения - да поиска от министър Лиляна Павлова този срамен за България авиопревозвач да не кара други височайши гости от Брюксел, които ще идват у нас по време на европредседателството догодина.


Защо "България ер" е така недолюбвана от царското семейство? Да не би да е отказала отстъпки за гостите на шумно отпразнувания наскоро 80-годишен юбилей, или пък царските наследници


изненадващо са започнали да харесват лоукост компаниите?


Ако царят е оставил на борда добрите си обноски, то едва ли е забравил какво завари още в първите си дни на управлението като министър-председател - един израелски пишман инвеститор, на когото Иван Костов бе харизал за жълти стотинки БГА Балкан. Една от най-скандалните приватизации на прехода позволи на Гад Зееви да разпродаде за нула време самолетите, слотовете, активите на компанията. Да потъпка достойнството на стотици пилоти, стюардеси, екипажи, които години наред излитаха и кацаха с българския флаг от Банкок до Ню Йорк и от Йоханесбург до Хелзинки. И най-накрая, същият този израелец, осъди България за далаверите си. Ирония на съдбата е, че именно приятелите на царя днес хулят националния ни авиопревозвач. Защото именно кабинетът на Сакскобургготски положи огромни усилия да възкреси авиацията ни от пепелта, която остана от гордия някога "Балкан".


И вече повече от 10 години имаме национална авиокомпания, за разлика от други европейски страни. Нямат право точно тези анонимни царски приятели да хулят българската авиокомпания, колкото и кусури да има тя. Защото са много далече както от авиацията, така и от България. Те дори не знаят, че любимата им испанска компания - Иберия, не лети до София, а е предоставила правата си по линията именно на "България ер" със специален договор за партньорство (Codeshare). Така, както са го сторили и могъщи авиокомпании като "Аерофлот", "КЛМ" и "Алиталиа". Излиза, че големите авиокомпании имат пълно доверие на "България ер", но височайшите гости на бившия премиер и още по-бивш цар - нямат! Ясно е, че забавянето на полета на "България ер" в подробно описания полет от Мадрид е било доста неприятно. Но не само за тях. Какво е можел да направи капитанът на нашия самолет, за да спре жегата,


Да охлади полосата за излитане ли?


"Самолетът беше неудобен, стар и най-вече - тесен", пишат синьокръвните мадридски приятели на бившия лидер на НДСВ. Сигурно е така, те са кралски особи, обичат лукса. Но, за съжаление, това е България, не Британия. И въпреки това авиопаркът на "България ер", колкото и малък да е той, се състои от най-съвременните самолети - 3 - "Еърбъс А320", 2 - А319, и 4 бразилски машини "Ембраер-190" - същите, които красят авиофлота и на мощни авиокомпании като "Бритиш еъруейз", "Ер Франс" и др. Истината е, че с тези само 9 самолета "България ер" превозва средногодишно над 1 млн. пътници по редовни линии и още около 300 хил. - с чартъри, при среден лоудфактор (б.а. - заетост на седалките) 83% - съпоставим с големите авиокомпании, от които никой не се оплаква!


И накрая - храната на борда на самолета не била хубава. Вярно е. Няма шампанско, няма черен хайвер. Но затова са чартърите с компаньонки. И точно тези услуги са добре познати на приятелите на царските приятели. Затова, долу ръцете от стюардесите!


Информационна Агенция standartnews.com по никакъв начин не влияе на коментарите под статиите и на гласуването за тях и трие коментари само и единствено в случаите, в които не са написани на кирилица или в които сме получили оплаквания от читатели за неуместни коментари.

Потребител · 19:38 · 12.08.2017
Хората които ще пътуват за България от Брюксел не са бедняци които на самолет не са се качвали и не могат да направят разлика в самолет и обсужване ,както и мнозинството не пътуват в икономическата класа.
Та с мързел, нечистотия,лошо отношение и български цигански номера няма да мине,да си подобрат обслужването ако не знаят как да вземат за пример Луфтханса.
Потребител · 06:09 · 12.08.2017
Каквото е написано е вярно по отнишение на България Еър,повода не е толкова стария самолет а колкото е лошо обслужването и отношението на екипажа към пътниците.Този автор крие мръсното им бельо защитаващ българщината и национализма,мръсното бельо можеш да покриеш но пак мирише.
А тези екипажи представят България нищо че не са национална компания и лошото обслужване на чужденци и на Българи които са благдарни че са ги превозили до някъде и са им говорили на Български не означава че клиентите са доволни.
опетков · 00:41 · 10.08.2017
Защо автора манипулира и откровено лъже за БГА БАЛКАН? Компанията беше натрупала, благодарение на некадърното червено управление над 30 млн долара дългове. ИК я бил продал за жълти стотинки. Ами за колко да я продаде със съветски самолети и огромни дългове? Самата приватизация беше некадърна, за което не споря. Може и да е имало нещо под масата. Да не забравяме, че други кандидати не се явиха.
Йорданов · 00:04 · 10.08.2017
Другият път, като се качи на самолетът и ако не му хареса, да го изритат от него по време на полет. Хората са толкова учтиви там.Постоянно пътувам с тях.
Потребител · 21:21 · 13.08.2017
@Йорданов Колко пъти в седмицата?
Електрон Електронен · 14:59 · 09.08.2017
Царчето, ако не беше продавало на поразия и ако не се беше върнало да си прибира "наследствата" можеше и да са по-добри условията. А гостчето му може да се замисли по следния въпрос - всеки който отговаря за моето цяло и здраво стигане от точка А, до точка Б, получава моите адмирации. Сега гостчето, може да си завре недоволството на някое топло и не чак толкова чисто място.
Потребител · 13:08 · 09.08.2017
Аз пък от години ползвам компанията и съм безкрайно доволен от обслужването на екипажите!Самолетите също не са в лошо състояние,а напротив.Никога не са ми дали повод за притеснение или някакво лошо отношение или малтретиране,на каквото ме подложиха последният път от наземния,шибан ,български персонал на уизеър!!Стане ли въпрос за Българияеър се чувствам спокоен и удовлетворен и не правя никаква реклама а казвам самата истина.След случая с Уизеър съм се зарекъл да пътувам само с Българияеър!Така,че царя и родата му да го духат!!
Потребител · 18:40 · 09.08.2017
@Потребител Особено ако го духа Калина!
Потребител · 12:25 · 09.08.2017
Важното е, че Аерофлог е гордо представена на първо място сред могъщите авиокомпании, които codeshare-ват с БГ Еър :)
Аз · 11:03 · 09.08.2017
Абсолютно съм съгласна със статията. Горда съм, че въпреки всичко и всички, България има една много прилична авиокомпания. Царя и приятелите му нямам намерение да коментирам. Тъжно е, че българите плюят авиокомпанията ни и не осъзнават колко е важно една държава да има авиокомпания. Много е жалко.
авиокомпания Балкан · 18:23 · 09.08.2017
@Аз Внимание!Това не е ,,Балкан,,-това е частна авиокомпания:на ТИМ!??
Tyankov · 10:44 · 09.08.2017
Това не е авиопревозвач а машина за пране на пари. Ако държавата не си затваряше очите, досега да е в историята. Жалкото е че е национален превозвач и излага България.
Потребител · 09:16 · 09.08.2017
Иванe,
ти пряко ли си заинтeрeсован за имиджа на компанията или ти нарeдиха да напишeш тази статия?
Истината e чe това e eдна помиярска компания която аз ползвах само вeднъж и никога повeчe няма да ползвам каквото и да напишeш или останалитe нeграмотници напишат!
Пламен · 08:55 · 09.08.2017
Ясно е че царчетата са били посъветвани да се ''оплачат'' точно сега, това им е в синята кръв, интриги да плетат. За всеки влак си има пътници, както и за всеки самолет. Избор има!
Потребител · 08:23 · 09.08.2017
Бря-бря-бря! Да научим и работещите в ЕС да пътуват с "България ер" - основна задача на БГ-председателството!
Условия за писане на коментари
Напиши коментар Напиши Facebook коментар Кирилизирай



Новините навсякъде с вас


По всяко време, където и да се намирате, не пропускайте новините и събитията, които Ви интересуват. Изтеглете удобните и лесни за използване мобилни апликации за iPhone и iPad на Стандарт.


Standartnews for iPhone Standartnews for iPad
www.standartnews.com © всички права запазени За нас Контакти Условия за ползване Редакция Интернет реклама Реклама във в-к Стандарт Абонамент