A
A
A
размер на текстаГрадът настига Варна и Бургас с ново летище
Започва и строежът на най-голямата спортна зала в страната
Съвсем скоро Русе ще стане третият град в страната след Варна и Бургас, който ще развива четирите вида транспорт - сухопътен, железопътен, воден и въздушен. Това ще се случи след откриването на летище Русе. Очаква се процедурата по концесионирането да стартира до два месеца и да приключи до Нова година. Вече има проявен интерес от страна на швейцарско-италиански мениджърски екип, който изчаква обявяването на конкурса, за да се включи. Летището ще отвори четвъртия път към Русе и така начините за бързо стигане до града ни ще се увеличат. Започва и строежът на новата спортна зала, която ще бъде най-голямата и най-модерната в България. Тя ще разполага с международен пресцентър с 36 места и хотелска част. Към нея ще бъде издигнат и мол.
Никой няма да дойде да провежда състезания тук, ако няма добър хотел и добро летище, смята управителят на порт Русе Николай Горчев. Той уточни, че след откриването на летището ще се възстанови чартърната програма по Дунав, която функционира до 1990 г. Корабите на "Дунав турс" извършваха двуседмични круизи по маршрут Виена-Русе. 150 туристи се качваха във Виена и пътуваха до дунавския ни град. За да не се връщат по същия маршрут, пътниците се прибираха обратно със самолет. Той връщаше нови 150 души в Русе, които се прибираха до Виена с кораб. И в момента се прави такова прехвърляне на пътници, но се използват летищата в Констанца и Букурещ, обясни Горчев. Според него бъдещият концесионер в първите три-четири години ще трябва да вложи много повече, отколкото ще получи, защото това е порт, който не работи от 15 години.
Никой няма да дойде да провежда състезания тук, ако няма добър хотел и добро летище, смята управителят на порт Русе Николай Горчев. Той уточни, че след откриването на летището ще се възстанови чартърната програма по Дунав, която функционира до 1990 г. Корабите на "Дунав турс" извършваха двуседмични круизи по маршрут Виена-Русе. 150 туристи се качваха във Виена и пътуваха до дунавския ни град. За да не се връщат по същия маршрут, пътниците се прибираха обратно със самолет. Той връщаше нови 150 души в Русе, които се прибираха до Виена с кораб. И в момента се прави такова прехвърляне на пътници, но се използват летищата в Констанца и Букурещ, обясни Горчев. Според него бъдещият концесионер в първите три-четири години ще трябва да вложи много повече, отколкото ще получи, защото това е порт, който не работи от 15 години.
Стандарт
Standart
Стоичков извъртял номер на шефовете
Вотът за Брюксел мирише на кюфтета
Стоичков игра, но не спечели
Светила на медицината клекнаха пред Кадафи
Царицата на яхтите пусна котва в София
Лифт свързва Арбанаси с Търново
Усама удави в кръв Алжир и Мароко
